对于特斯拉而言，能早日实现完全自动驾驶（ L5水平）是一项非常重要的目标，目前特斯拉仍努力在2024年“量产”其自动驾驶的计划！
特斯拉自发布FSD BETA 自动驾驶软件就收获一大批用户的青睐，5月22日左右，特斯拉只向部分员工推送FSD BETA 10.12.1版内测版，而BETA 10.12.1的后续版本，比如10.12.2 或 10.13 在后期才会推送给车主！
据悉，FSD BETA 10.12.1内测版在识别其他车辆时，比之前简单的模型显示更加细致和逼真，几乎是可以显示所有其他车型的“原貌”，连车辆线条和尾灯位置都能渲染出来。
6月6日最新消息，特斯拉的首席执行官埃隆.马斯克最近的一条推文宣布了已经向约10万位车主推送FSD BETA 10.12.2测试版软件，同时还透露了10.13版本的最新消息！
据外媒报道，因FSD BETA 软件推向新一批10万名客户，使得特斯拉在2022年Q2财季的营收预期有所提升~
按照行内人士的说法，保守点说特斯拉有望确认3亿美元左右的“递延”收入，但前提特斯拉能从是每位符合FSD启动条件的车主那里收到至少3000美元！
似乎马斯克对FSD BETA 最新版本的FSD BETA 10.12.2版本或10.13版本的软件十分有信心，参与测试的人数高达10万人，那么最新的版本它到底有什么魔力？
总体而言，FSD BETA 10.12.2版本比旧版更加顺畅，在进行长距离转弯时，方向盘的锯齿更明显，这大大提升了驾驶员的驾驶体验。另外，在此版本中，还改进了决策框架，改进车辆前蠕动以获得能见度的方式，更好预测车道，准确的看清行人，以及自动车和摩托车，还能更好判断汽车是否停放！
值得注意的是，马斯克还透露FSD BETA 10.13版本中，最最爆炸性的更新是，该版本是第一个支持在没有地图数据道路上行驶的版本，装有FSD BETA 10.13版本软件的车辆将完全可以依靠基于视觉的自动驾驶组件，在缺乏地图信息的情况下也能在道路上进行导航！
这也意味着特斯拉的FSD即使没有地图驾驶数据，输入GPS坐标，凭主机内的记忆就可达到地点。
目前市面上主流的自动驾驶系统都往高精度地图数据优化，没有地图可谓是寸步难行！
而特斯拉却反其道而行之，FSD的软件往无需依赖地图数据的方向走，即便是在自动驾驶没有网络的状态下仍可以正常运行，不得不说特斯拉又开辟了一个新的赛道！
对于特斯拉而言，FSD BETA自动驾驶系统是一个非常重要的目标，但马斯克称，FSD BETA 10.13版本还需要几个月的时间才能到来，另外，10.13版本平滑了交叉路口控制，尤其是长左转，并且该版本的左手长转弯比目前的FSD版本会更好！